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TRÂNSITO

Prefeitura realiza licitação de obra para calçamento em bloquete na Estiva e Cidade Nova

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Na última quinta-feira (02), foi realizada a licitação para a obra de calçamento em bloquetes de ruas dos bairros Cidade Nova e Estiva. A empresa vencedora foi a 3M Edificações, que ficará responsável pela execução do serviço. O convênio com a Secretaria de Estado das Cidades e Desenvolvimento Urbano (SECID), assinado pelo prefeito Zé Martins, prevê o calçamento de quase 3km de vias nesses dois bairros, com investimentos da ordem de R$ 1.522.500,00.

Moradores que convivem diariamente com poeira, no período seco, ou lama, quando chove, serão beneficiados diretamente com a obra. Na Cidade Nova, três ruas extensas receberão os bloquetes: a Rua das Flores, que começa em frente à Assembleia de Deus, na Rua Barão do Rio Branco; a Rua Isaque Martins; e a Rua Princesa Isabel.

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Na Estiva, os bloquetes serão colocados em duas ruas que dão acesso ao bairro e onde moram centenas de pessoas: a Rua da Marinha, que é continuidade da Rua Vitorino Freire, no Centro, e a Rua 07, principal via do bairro.

“Com esse calçamento, vamos melhorar as condições de tráfego nessas ruas, diminuir a poeira e deixar essas vias mais bonitas. A pavimentação com bloquetes tem a vantagem de absorver menos calor do que o asfalto e é mais ecologicamente correto, porque permite a infiltração de água da chuva, entre outros benefícios”, explicou o prefeito.

O convênio assinado pela secretária das Cidades e Desenvolvimento Urbano, Flávia Alexandrina Coelho Almeida Moreira, e o prefeito Zé Martins prevê o repasse de R$ 1.450.00,00 pelo Governo do Estado e a contrapartida de R$ 72.500,00 da Prefeitura Municipal de Bequimão.

 

Licitação do Transporte público foi à mesma coisa que amarrar cachorro com linguiça

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A tão sonhada licitação do transporte público em São Luís que foi divulgada em diversos veículos de comunicação, feito festas por toda capital, não passou de uma chuva no molhado. Pra quem achava que tudo iria melhorar, não vai passar de ser a mesma coisa ou ficar ainda pior. O resultado, só mostra o que todo mundo já sabia, uma ação de cartas marcadas.

Antes mesmo dos envelopes serem abertos, o prefeito de São Luís, Edivaldo Holanda Júnior (PDT) levou uma grande pressão dos empresários, onde os donos da cidade foram à Justiça para barrar o certame licitatório, que segundo Canindé prometia “modernizar” o sistema de transporte público da capital. Só que ninguém sabe como.

O resultado da licitação, ainda não foi anunciado oficialmente pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT), e ninguém explica o motivo. O certo mesmo é que o certame foi vencido pelas mesmas empresas que já operam as linhas de ônibus precariamente nos bairros de São Luís, e zona rural.

As empresas Viação Primor, 1001 Expressos e Ratrans, que ingressaram na Justiça para impedir o andamento da licitação, ganharam os lotes licitados exatamente para as áreas onde já detém as linhas de ônibus na capital maranhense. Muito estranho isso!

O que parece mesmo, é que alguém tem rabo preso com as empresas. Seria o Partido Democrático Trabalhista? Tem caroço nesse angu! Antes mesmo de irem à Justiça questionar a licitação, porém, as mesmas três empresas tentaram impugnar o edital na própria Central Permanente de Licitação da Prefeitura de São Luís. As empresas apontavam oito irregularidades no edital. Leia Mais na íntegra em: Robert Lobato, Atual7 ou Diego Emir. (Texto Editado)

Governo atende solicitação de prefeito e recapeia estrada em Anajatuba

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Atendendo pleito do prefeito de Anajatuba, Sydnei Pereira – o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura – vem realizando o recapeamento asfáltico da MA324, que liga a BR135 a sede do município. “Essa obra foi recebida com muita alegria pelos nossos conterrâneos, por isso agradecemos o apoio que estamos recebendo do governador Flávio Dino, já que sem a ajuda do governo, certamente, neste momento de crise, não seria possível a realização do serviço”, afirmou Sydnei.

Desde que assumiu o comando do Executivo, em outubro do ano passado, por força de uma determinação judicial, o prefeito não vem medindo esforços para melhorar a qualidade de vida dos anajatubenses, e em apenas 07 meses de administração, várias ações já melhoraram, consideravelmente, as condições de vida da população.

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“Estamos trabalhando com intuito de melhorar a saúde, educação e infraestrutura na nossa cidade, e muito embora tenhamos consciência do muito que já foi feito, como a revogação da lei que congelava o salário dos professores, pagamento do salário mínimo ao magistério acima do piso nacional, distribuição de mais de quatro milhões de litros de água potável em todos os povoados, os quais sofriam com falta d´água, aquisição de mais uma ambulância, realização de ações sociais direcionadas aos idosos, crianças, mulheres, contratação de vários profissionais da área da saúde, sabemos que ainda muita coisa ainda precisa ser feita”, pontuou o prefeito.

No próximo dia 22 de julho, quando a cidade estará completando 162 anos, uma vasta programação será desenvolvida pela Prefeitura. Na programação, entre outras coisas, várias inaugurações serão realizadas. “Estaremos inaugurando três Unidades Básicas de Saúde (UBS’s), 3 poços dos 18 que estão sendo construídos, duas pontes e, ainda, três aterros, os quais irão permitir a interligação entre povoados como São Miguel, Cangapara, Lindosa, Acutinga e outros”, finalizou.

 

 

 

Ferry Boat colide violentamente com barreira de Pedras na saída do Porto em São Luís

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Faz tempo que o aviso foi comunicado e uma tragédia está sendo anunciada há muito tempo na travessia via Ferryboat. Em pouco menos de um ano já foram vários incidentes e nenhuma solução foi tomada pelos órgãos competentes. São Ferryboats antigos, reformados, mas sem nenhuma condição de trafegar na baía de São Marcos, local com forte maresia, por atravessar o famoso boqueirão.

Na manhã deste sábado (14), o Ferryboat Cidade de Tutóia que fazia a travessia São Luís/Cujupe colidiu violentamente com a barreira de pedras, na saída do Porto da Espera em São Luís. O pânico foi geral e muitos passageiros passaram mal por causa do susto. Até agora ninguém conseguiu entender o motivo que levou a causa da batida. A empresa responsável pelo Ferryboat ainda não se manifestou sobre o caso.

Um dono de Van que faz a travessia todos os dias e estava no momento da batida, disse que já não confia mais nos Ferrybots há muito tempo. “Nós atravessamos nisto por que somos obrigados. Temos que trabalhar e pagar nossas prestações de carro. Mas aqui ninguém tem segurança. Me preocupo muito com as pessoas idosas e as crianças” – desabafou o motorista que prefere não se identificar com medo de retaliações.

A passageira Maria Tereza Gomes Sodré, de 32 anos, moradora da zona rural de Bequimão, contou que pensou que o Ferryboat havia se partido ao meio. “A pancada foi tão forte que eu achei que o Ferry havia rachado ao meio. Fiquei tremula e não tive mais perna pra ficar em pé. O pior foram vários idosos que estavam do meu lado. Um susto muito grande” – declarou.

O site da Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana (MOB) até às 22h:41min deste domingo (15) não havia publicado nenhuma nota sobre o acontecido. Na verdade durante muito tempo, a MOB só aparece nos portos de Cujupe e Ponta da Espera, somente em feriados prolongados. No restante dos dias, tudo fica jogado as cobras.

Construtora leva calote de Flávio Dino e obras da “Estrada do Peixe” são paralisadas

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Nenhuma obra iniciada pelo governador do Maranhão, Flávio Dino (PCdoB) foi concluída até agora. As fotos abaixo vão mostrar as condições da Estrada de Itans, também conhecida pela população como “Estrada do Peixe” no interior de Matinha Maranhão.

 “Essa estrada é um sonho de muitos que lutaram, mas não puderam ver a realização até agora. Hoje presenciamos o sonho de gerações. São mais de sete mil pessoas de 13 povoados sendo diretamente beneficiados com esta obra”. Na verdade estão sendo prejudicados com o abandono da construtora.

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A declaração acima é de senhor Elizeu Silva, presidente da Associação de Piscicultores de Itans, povoado do município de Matinha, na Baixada Maranhense, feita durante o ato de assinatura da ordem de serviço para o início da construção da ‘Estrada do Peixe’, em agosto de 2015.

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Passados oito meses após o histórico anúncio, os produtores e moradores de Itans estão desolados com a paralisação das obras por falta de pagamento da Construtora Makete, contratada para executar os serviços pelo governo do Estado.

Vale lembrar que todas as obras inauguradas pelo governador Flávio Dino, foram deixadas adiantadas 90% outras até 95% na gestão da ex-governadora Roseana Sarney (PMDB). Mas o comunista não teve humildade para falar que são obras iniciadas pela ex-gestora, como os hospitais Regionais de Caxias, Pinheiro e várias MA’s espalhadas pelo Estado.

Por Robert Lobato (Com Edição)

Bombeiros fazem resgate rápido às vitimas de acidente aéreo em Barreirinhas/MA

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O Corpo de Bombeiros Militar do Maranhão (CBMMA) informa que atendeu a ocorrência de queda de um avião no município de Barreirinhas. O fato ocorreu por volta das 10:30h, logo depois da aeronave decolar do aeroporto.

Tão logo tomou conhecimento do acidente, o comando da Corporação mobilizou todas as guarnições da 4ª Companhia Independente de Bombeiros, sediada naquela cidade, se deslocaram para o aeroporto. Os militares usaram uma viatura de combate a incêndio e uma ambulância. Foram adotados todos os procedimentos de resgate e socorro às vítimas, bem como de resfriamento da aeronave, evitando risco de incêndio.
Estavam abordo do monomotor de prefixo PT-CTB o piloto, identificado por Pedro Renan de Oliveira Ribeiro, 24 anos, além dos turistas, Daíses Barbosa Silva, 30 anos; Dário Alexandre D’Santana, 31 anos e Cidilene Alexandre D’Santana, 53 anos.
Os ocupantes ficaram feridos com o impacto da queda e a destruição da aeronave. As vítimas foram levadas com vida ao Hospital Regional da cidade pelos bombeiros e por equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). As causas do acidente devem ser avaliadas pela Aeronáutica.

Linha Expressa ou Circular?

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Os ônibus da segunda Etapa da Linha Expressa Metropolitana, assim batizada pelo governador do Estado Flávio Dino (PCdoB) entregues pelo Governo do Estado juntamente com a Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana (MOB), nesta semana, precisam de uma explicação. A pergunta que não quer calar é: Linha Expressa ou Circular? No dia de entrega de ônibus não aparece nenhum empresário. O governador ou prefeito é o gerente das empresas?

Os coletivos que até agora não se sabe quem são os donos, se é o governador Flávio Dino, a MOB ou os empresários que se quer foram licitados. Os ônibus começaram a circular neste sábado (5) na modalidade catraca livre. Mas porque isso? Assim não dar prejuízo para os empresários, ou simplesmente os ônibus não são deles? A ampliação da Linha Expressa de Flávio Dino, vai circular a Ilha de São Luís por quase duas, até chegar ao ponto final, isso se não houver engarrafamento.

A linha Expressa do Maranhão é diferente de todas já implantadas no Brasil agora vai beneficiar os municípios de Paço do Lumiar e Raposa, e tem mais de 1999 paradas, imagina se não fosse expresso. Há sete meses a linha foi testada e atende ao município de São José de Ribamar, sendo que tem quase 100 paradas fixas, sem contar as fora do eixo.

Com a ampliação do serviço, toda a região metropolitana de São Luís passou a ser coberta pelo serviço que oferece ônibus semiurbanos climatizados, com assentos acolchoados e elevadores que garantem acessibilidade aos cadeirantes. Até ai tudo bem. Agora quem disse aos responsáveis pela linha, que ônibus expresso para centenas de vezes no percurso? E os paradores, param milhares de vezes?

 Mas para a MOB a agilidade é o diferencial deste serviço. Segundo eles, a rota trabalha com pontos de parada fixos e as viagens têm redução de tempo em mais meia hora até o centro da cidade. Quem disse isso? Em qual horário foi feita esta pesquisa?

O mais ridículo de tudo é ver e ouvir falar do monitoramento remoto por GPS, onde segundo a MOB os ônibus dessa linha oferecem tecnologia que permitirá ao usuário saber, por meio do aplicativo ‘Meu Ônibus MOB’, em qual horário o ônibus passará por determinado ponto de parada. Qual usuário tem coragem de pegar o celular e ficar cutucando, com ladrões batendo cabeças nos pontos de ônibus? Melhor contar outra.

De acordo com o Itinerário da segunda linha disponibilizado pela MOB, de Expressa não tem nada, está parecendo mais uma linha circular. Haja paciência pra dar tantas voltas na cidade até chegar ao ponto final. Vendo por onde o ônibus vai passar, não seria uma boa opção para quem precisa chegar logo ao seu destino. É bom para quem quer dormir. Demora bastante e com AR condicionado em poltrona acolchoada o sono fica prefeito.

ITINERÁRIO LINHA EXPRESSA II – PAÇO DO LUMIAR

PONTO DE PARTIDA/IDA: Viva Maiobão, Avenida 13, Avenida 03, Avenida 02, Avenida 08, Avenida Contorno Leste, Avenida 01, Vila Epitácio Cafeteira, Vila Marly Abdalla, Avenida do Sindicato, Avenida Doihara, Conjunto Cidade Verde, MA-204, Avenida General Arthur Carvalho, Rua Coronel Eurípedes Bezerra, Rua Celso Paiva, Rua do Aririzal, Avenida Daniel de La Touche, Via Expressa, Avenida Carlos Cunha, Ponte Bandeira Tribuzzi, Avenida Camboa, Avenida Wenceslau Braz, Rua Grande, Rua Silva Maia, Praça Deodoro, Rua Rio Branco, Avenida Beira-Mar, Terminal de Integração da Praia Grande.

VOLTA: Terminal de Integração da Praia Grande, Anel Viário, Rua das Cajazeiras, Rua Senador João Pedro, Avenida Wenceslau Braz, Avenida Camboa, Ponte Bandeira Tribuzzi, Avenida Carlos Cunha, Via Expressa, Avenida Daniel de La Touche, Rua do Aririzal, Rua Celso Paiva, Rua Coronel Eurípedes Bezerra, Avenida General Arthur Carvalho, MA -204, Conjunto Cidade Verde, Avenida Doihara, Avenida do Sindicato, Vila Marly Abdalla, Vila Epitácio Cafeteira, Avenida 01, Avenida Contorno Leste, Avenida 08, Avenida 02, Avenida 03.

ITINERÁRIO LINHA EXPRESSA III – RAPOSA

PONTO DE PARTIDA/IDA: Porto da Raposa, Avenida Principal da Raposa, MA-202, Avenida dos Holandeses, Avenida Colares Moreira, Avenida Castelo Branco, Ponte José Sarney, Avenida Beira-Mar.

VOLTA: Terminal da Praia Grande, Rua das Cajazeiras, Rua Senador João Pedro, Rua Grande, Rua Silva Maia, Praça Deodoro, Rua Rio Branco, Avenida Beira-Mar, Ponte José Sarney, Avenida Castelo Branco, Avenida Colares Moreira, Avenida dos Holandeses, MA-202, Avenida Principal da Raposa, Porto da Raposa.

Blitz Urbana pede direito de resposta ao Portal de Notícias

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O Portal de Notícias www.joaofilho.com, abre espaço para o direito de resposta à Blitz Urbana, baseado na publicação feita nesta terça feira (1º) sobre apreensão de mercadorias na Praça da Camboa, em São Luís. Aqui sempre será um espaço democrático, principalmente se houver falhas de checagem como talvez foi o caso da matéria citada, mesmo o editor deste Portal tenha sido testemunha ocular da ação e Opinião é Opinião e precisa ser respeitada . Vendo uma ação truculenta na opinião do redator, talvez o editor tenha exagerado pela emoção e usado palavras de baixo calão referindo-se aos fiscais, a quem é feito publicamente o pedido de desculpas pelo transtorno causado. Diante das explicações da Blitz Urbana baseadas no código de lei que requer direto de resposta, segue abaixo a nota na íntegra.

 

Sr João Filho;
Apesar de nunca ter ouvido falar no senhor, muito menos que havia um blog sobre seu comando. Mas considerando que chegou a meu conhecimento seu testemunho nos chamando de ladrões, o que por si só já configura crime, resolvi antes de qualquer ação formal, lhe permitir direito de retratação pelas informações que abaixo elenco:

  1. A Blitz Urbana como braço executor da política de disciplinamento em áreas públicas, só faz o que está descrito em Lei, ou seja, podemos sim apreender material, produtos, etc… basta consultar a Lei.
    2. São Luís, só na área do Centro, possui cerca de 2.500 comerciantes informais, os quais são cadastrados junto a esse órgão, estes sim, são pais de família como o senhor fala, mas que estão devidamente autorizados à explorarem o serviço em local determinado.
    3. Quanto ao fato em si, para sua informação, já que noticiou e opinou sem ouvir o outro lado. O cidadão “pai de família”, já é velho conhecido, vem de outro Estado todo ano neste período, possui veículo do ano, e já foi notificado cinco vezes, em outros logradouros de São Luis.
    4. Portanto, blogueiro, não se engane, ou se seu objetivo for idôneo, recomendo antes de nos chamar de “ladrões”, ao menos nos ouvir, como se ensina na academia que forma jornalistas.
    Aguardo sua retratação ou nos facultar espaço pra esclarecimentos.

Estradas vicinais chegam às comunidades Oral e Oralzinho, em Bequimão

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Poucas pessoas de Bequimão devem saber da existência dos povoados Oral e Oralzinho, na região do Buritirana. É que essas comunidades, até uns meses atrás, eram de difícil acesso; os moradores transitavam somente por “caminhos”, que são trilhas abertas no meio da mata. Mas essa realidade mudou. O prefeito Zé Martins construiu estradas vicinais, beneficiando dezenas de famílias.

A obra começou na MA 106, passando pelos povoados Goiabal, Rola, Marajatíua, Buritirana, Oral e Oralzinho. No total, foram 15km de estradas recuperadas, nos trechos já existentes, ou construídas, onde só havia os caminhos. “A estrada era ruim demais. Palmeira fechada, dava luta de carro vim aí. Era só uma estradinha pequena. Agora pode passar dois carros emparelhados que não se bate; é moto, é tudo. É mais ligeiro agora pro cara fazer uma viagem. Ficou muito bacana mesmo”, contou o morador do povoado Oralzinho, Antônio Luís Lopes Ferreira, de 28 anos.

Moradora do Buritirana desde que nasceu, há 59 anos, Joana Elísia Veloso Sousa lembrou que a velha estrada era de um barro escorregadio. As histórias de sofrimento para chegar até o asfalto da MA 106, entretanto, ficaram no passado. “Agora virou uma estrada maravilhosa. Eu sofri muito indo daqui até a estrada. Pela madrugada, caía, levantava, escorregava. Mas está tudo bem, graças a Deus. Depois que Zé Martins é prefeito, melhorou 100%”, destacou.

A região é muito bonita, cercada de campos alagados e ampla área de palmeiras. Pela estrada, também se pode ver a força da produção pecuária nesses povoados. “Estamos criando condições de acesso a comunidades que nunca tinham sido lembradas em outras administrações. Com isso, facilitamos o deslocamento das pessoas e também favorecemos a inclusão produtiva, porque fica mais fácil escoar os produtos dos agricultores e pecuaristas”, ressaltou o prefeito Zé Martins.

A Prefeitura Municipal de Bequimão, nos últimos dois anos, já recuperou mais de 300km de estradas vicinais. É a maior obra desse gênero já realizada por uma administração no município.

DO TRIBUNA DE BEQUIMÃO

Ferryboat fica à deriva no meio da baía de São Marcos

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À tarde desta terça feira (9) vai ficar marcada na memória dos passageiros que faziam a travessia Cujupe/Ponta da Espera na volta do carnaval da baixada maranhense. Após sair do Porto de Cujupe às 14:30h, o Ferryboat Baía de São José teve um problema no meio da baía e ficou à deriva por mais de meia hora. Lotada a cada centímetro quadrado, a embarcação passou a funcionar apenas um motor, o que atrasou a viagem em quase duas horas.

O Ferryboat Baía de São José que fazia uma viagem extra, só conseguiu atracar na rampa da Ponta da Espera após ajuda de rebocadores. Sem forças para enfrentar a maresia, a embarcação veio a passos de tartarugas. Só para que os senhores tenham uma ideia da demora, os passageiros conseguiram sentar os pés em terra firme quase às 18h, momento em que muitos se ajoelhavam e agradeciam à Deus pela oportunidade de chegarem vivos em São Luís.

O Ferryboat que saiu meia hora depois do Baía de São José, chegou primeiro e vários passageiros que iriam se encontrar do outro lado do mar, tiveram que aguardar por horas a chegada de quem deveria já está na Ponta da Espera. O pior de tudo, é que não é a primeira vez que acontece esse problema com os Ferryboats. Uma tragédia já está anunciada e pode ser muito tarde quando for tomada uma “Providência”.

Segundo passageiros que estavam na embarcação; a lotação estava sem controle e a venda de passagem estava sendo no atacado, já que o número de viajantes era muito grande no terminal do Cujupe. O acabou perdendo o controle no momento da entrada no Ferryboat. Graças a Deus mais uma vez os passageiros foram salvos de uma tragédia. Até agora a MOB (Agência de Mobilidade Urbana) continua em silêncio e nenhuma nota foi publicada sobre o assunto.

 

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